Baterije za viljuškare
1. Koristi navlake cijevi od poliesterskih vlakana, nudeći odličnu elastičnost, malu veličinu pora, mali unutarnji otpor i visoku propusnost plina.
2. Sadrži potpuno izolirane fleksibilne konektore, osiguravajući nultu struju curenja.
3. Sadrži strukturu ventila sa iskačućim-gornjim čepom, opremljen specijalizovanim indikatorom nivoa elektrolita.
4. Opremljen poklopcima za punjenje koji olakšavaju automatsko dopunjavanje vode.
5. Koristi visoko-kvalitetne uvozne mikroporozne dijagonalne separatore, koje karakterizira visoka poroznost i niska unutrašnja otpornost.
6. Napravljen od PP (polipropilena) materijala za kućište i poklopac baterije, pružajući vrhunsku otpornost na udarce.
7. Ima patentiranu strukturu brtvljenja terminala koja u potpunosti sprječava rast ploča i curenje elektrolita.
Rutinsko održavanje
1. Akumulator treba redovno dopunjavati destilovanom vodom (čista voda).
2. Ako električni viljuškar treba da ostane neaktivan duži period, bateriju treba u potpunosti napuniti prije skladištenja. Nadalje, treba ga puniti u intervalima od otprilike 1 do 2 mjeseca.
3. Za rad u više{1}}smjena, skladišnim viljuškarima na motor{2}} potrebna je rezervna baterija (pošto kontinuirani rad dovodi do brzog trošenja snage i povećanog trošenja baterije).
4. Prilikom punjenja akumulatora, strujni krug za punjenje mora biti potpuno odspojen od čopera (kontrolera); inače, osim što ometa proces punjenja, prenapon koji stvara punjač može oštetiti čoper.
5. Ne skladištite bateriju u horizontalnom položaju.
6. Odaberite inteligentni, više-stepeni punjač da spriječite gubitak vode uzrokovan prekomjernim punjenjem.
7. Odlučite se za visoko{1}}efikasni sistem električnog pogona čvorišta kako biste smanjili potrošnju radne struje.
8. Punite često ili održavajte razuman raspored punjenja-idealno, implementirajte planiranu rutinu punjenja (npr. punjenje jednom dnevno ili svaka dva dana).
9. Izbjegavajte skladištenje baterije u ispražnjenom stanju; skladištenje baterije sa nedovoljno napunjenom izuzetno je štetno za njen životni vijek.
Važne mjere opreza
Tokom ciklusa punjenja i pražnjenja baterije, sadržaj vode u elektrolitu se postepeno smanjuje zbog elektrolize i isparavanja, uzrokujući pad nivoa elektrolita. Ako se ne dopuni na vrijeme, to može značajno skratiti vijek trajanja baterije; stoga destilovanu vodu treba dodati na vrijeme. Strogo izbjegavajte korištenje flaširane vode za piće (prečišćene vode) kao zamjene, jer takva voda sadrži različite elemente u tragovima koji mogu imati štetne posljedice na bateriju. Kada dodajete elektrolit ili vodu u bateriju, poštujte sljedeće mjere opreza: nivo elektrolita treba biti samo 10 do 15 milimetara iznad vrha ploča. Za baterije označene sa dvije crvene linije, nivo elektrolita ne smije prelaziti gornju crvenu liniju. Ako je nivo elektrolita previsok, on će se preliti kroz male otvore na poklopcu baterije. Ako se ovaj preljev izlije između pozitivnog i negativnog terminala, stvorit će provodni put, što će dovesti do samopražnjenja. U takvim slučajevima, prosuti elektrolit se mora obrisati ili temeljito isprati kipućom vodom.
Ako predmet slučajno upadne u bateriju dok dodajete elektrolit, *nikada* ne pokušavajte da ga izvadite metalnim alatom; umjesto toga, koristite drveni štap ili klešta da izvučete strani predmet. Korišćenje gvozdene ili bakarne žice za izvlačenje predmeta omogućilo bi jonima metala-korodiranim sumpornom kiselinom-da ispupinu u bateriju, pokrećući samopražnjenje{3}}i uzrokujući oštećenje jedinice.
Ako vozilo ostaje van pogona duže od 20 dana, negativni kabel akumulatora treba odspojiti kako bi se spriječilo potencijalno curenje struje ili problemi s pražnjenjem.
